Nessy's ZONE

Donc voila pas le choix va falloir tout donner sur les qualifs pour espérer faire quelquechose. Je mise donc sur de bonnes reconnaissances et faisant plusieurs fois le parcours des qualifs et en observant bien les cut possibles et les meilleures traj'.

Vendredi matin 11h39, 1 minute avant le départ de ma vague, hop j'allume le mp3, je mets du bon gros son dans les oreilles (Daukev first puis le mixtape avril), je souffle un grand coup et c'est parti pour plus de 30 minutes de guerre. Les 200 bourins sont lachés et ils sont quasi tous devant moi. Je pars en prennant tout à l'extérieur, ça rallonge mais y'a un peu de place, ça slalome, ça bloc-passe, ça joue des coudes, ça s'appui mais je ne tombe pas (cette année!), un bon start. Ensuite on arrive sur les grandes dalles avec les deux passages de neiges, c'est simple je suis allé là ou il n'y avait pas grand monde, j'ai pédalé le plus longtemps posszible et j'ai ensuite courru comme un dératé! Pour une fois j'étais content d'avoir un petit vélo léger.

J'arrive ensuite dans les passages techniques bien essouflé et les bras à moitié cramé à cause du portage. Du coup je lambine un peu et me fais passer par quelques gars, mais je ne perds pas trop de terrain. Je suis pas mal limité par le fait que mes doigts me font souffrir le martir: trop de vibrations, de chocs à répétition. Bref je suis dans le dur mais je m'accroche. Je profite ensuite du passage bien roulant super physique pour bien étirer les doigts et détendre les bras, tout en donnant tout pour passer un maximum de gugus qui se trainent dans la côte.

Bref je produit un sacré effort et j'attaque le descente finale beaucoup mieux physiquement que dans la première partie. Je prends trop mon pied, bien physiquement, pas trop mal techniquement, bon speed, je m'éclate à passer comme un gros porc les gugus qui se trainent et j'arrive complètement rincé en bas. Mais alors rincé de chez rincé !


Au final j'arrive 31° sur 200 en étant parti 186°, calcul savant: 186-31= 155 types dans le vent et une qualification pour la première vague de la Méga avec la plupart de mes idoles !!!

Voila enfin la course tant attendue ! La Mégavalanche de l'Alpe d'Huez ! Cette année, pour ma 4° participation mes objectifs étaient revus à la hausse, après avoir échoué trois fois, je dois me qualifier parmis les 400 meilleurs et participer à la Méga avec les pros.
Malheureusement ça commence très mal. Quand je dis très mal, je pèse mes mots. Au moment d'aller récupérer mon dossar j'ai la joie de découvrir que je pars avec le n° 1186. Les qualifs s'effectuant par vague de 200 riders je partirais donc en 186° position sur 200 (c'est à dire en dernière ligne)! Sachant qu'il faut finir dans les 50 premiers pour se qualifier avec les pros, le moins qu'ont puisse dire c'est que ca va pas être d'la tarte.

Mis à part le cadre et les suspates, le vélo est équipé de bon nombre de pièces usines réservées aux meilleurs pilotes. Comme par exemple ses somptueuses DEE MAX de chez Mavic !

Je ne sais pas s'il s'agit d'une paire de près série 2009, dans quel cas c'est un scoop elles seront grises, ou un model customisé pour Monsieur PED' en personne mais elles sont de toute beauté

Egalement présent sur la DH des NG, ayant fini 9° des derniers championnats du monde, j'ai nommé Fabien Pédemanaud du team BOS-Morewood.
Voici l'une des premières photos de son tout nouveau jouet, un proto du futur model de Morewood équipé d'un ensemble fourche/amorto BOS. Avoué que ça déboite pas mal !

Avec du matos pareil il va pouvoir envoyer encore "plus de bois". C'est d'ailleurs en francais le nom de la marque du spad (morewood)

Voici Sab' Jonnier en pleine reco de la DH. Là elle est en train d'hésiter à ce lancer sur le jump que je vous présentais juste avant. Un truc qui m'a choqué cette année c'est qu'elle se soit fais gicler de du team officiel Iron-Horse alors qu'elle était championne du monde en titre! Très dommage car c'est bien la preuve que les sponsors n'en ont que pour les mecs et c'est pas forcement bien pour notre sport! Elle roule cette année pour Maxxis, toujours sur un Iron Horse, le même que l'an dernier je crois et avec un proto de fox 40 ( les plongeurs sont chromé gris alors que d'habitude ils sont un peu cuivrés)